2024年12月26日にCB650Rでリターンしてから1年と3ヶ月。
この間、ライディングスクールに通ったり、せっせと走りに出かけたり、グロムを増車したり、いろいろやった。
いまでは公道を走る不安もだいぶ減り、公道で思いつきを試すようなリスクも取る必要がなく、安全方向に向かってると思う。
ライスクは言うまでもなく、グロムが果たしてくれた役割も大きい。
2025年11月30日に引き取って、4ヶ月でまだ3,500kmくらいしか走ってないけど、移動の途中で見かけた怪しい道に躊躇なく入り込んだり、広くて誰もいない駐車場でＵターンやフルロックターンを試してみたり、小型じゃないとできない経験を積ませてもらった。
CB650Rの走行距離は25,000kmほどで、高速道路なし、原則土日祝日の一部だけという条件の中では走った方だと思う。信号や交通量がほぼない道を選んでるので、ぐねぐね道が多いとはいえ、一日の平均時速は概ね40km/hと高い水準を維持している。出せるときに一気に平均時速を稼ぐのではなく、50km/h前後のペースでひたすら走っている。
リターン直後はこわごわ乗っていたので、変な道に迷い込んだり、リスクの高い道を避けたりする目的で走行動画を残すようになった。いまでは、運転の不安が減ったので、単なる道の記録として撮っている。いくら記録といっても、見返す時間が惜しいので、あまり手間が掛からない範囲で尺を縮める編集をするようになった。そのおかげでAdobe Creative Cloudのサブスクリプションを払っている。実にもったいない。